?車載攝像頭封裝焊料深圳福英達分享：自動駕駛加速滲透，360度環視攝像頭成為CIS市場新的突破口
車載攝像頭封裝焊料深圳福英達分享：自動駕駛加速滲透，360度環視攝像頭成為CIS市場新的突破口
錫膏_焊錫膏_超微焊料_助焊膏生產商-深圳福英達是一家集錫膏、錫膠及合金焊粉產、銷、研與服務于一體的綜合型錫膏供應商, 是工信部焊錫粉標準制定主導單位，產品涵蓋超微無鉛印刷錫膏，超微無鉛點膠錫膏，超微無鉛噴印錫膏，超微無鉛針轉移錫膏，超微無鉛免洗焊錫膏，超微無鉛水洗錫膏，高溫焊錫膏，中高溫焊錫膏，低溫焊錫膏，7號錫膏、8號錫膏，低溫超微錫膠，中高溫錫膠，各向異性導電膠，金錫錫膏，金錫錫粉，多次回流錫膏，激光錫膏，微間距助焊膠，高溫無鉛錫膏，低溫錫鉍銀錫膏，低溫高可靠性錫膏，無鉛焊膏錫鉍銀錫膏/膠，SAC305錫膏，低溫高可靠性錫膏&錫膠，無銀&錫銅錫膏，超微焊粉，Low alpha無鉛焊料，Low alpha高鉛焊料，SMT粉，定制焊料。擁有從合金焊粉到應用產品的完整產品線,可制造T2-T10全尺寸超微合金焊粉的電子級封裝材料。
導 讀
縱觀車載攝像頭的整體市場，我們可以發現主要制造商的攝像頭類別相對集中，水平發展是當務之急。在車載攝像頭市場需求爆發和自動駕駛技術升級的背景下，車載環視攝像頭有望成為創造更大市場規模的新突破。
Yole預計，在L3車型中，一輛車將使用7個攝像頭，包括2個前視攝像頭、1個其他攝像頭和4個環視攝像頭。環視攝像頭在自行車攝像頭中的比例最高。
汽車環視系統通常在車身前后四個方向安裝四個超廣角攝像頭，收集車輛周圍的環境信息，通過圖像畸變校正和全景拼接，實現車身360°真實場景恢復，消除視覺盲點，應用優勢主要體現在自動輔助駕駛、停車、汽車使用場景，減少碰撞、劃痕等事故。目前，環視攝像頭應用于威萊、奔馳、寶馬、雷克薩斯等一線汽車品牌。
圖像傳感器作為環視攝像頭的發展基石，其性能直接影響到攝像頭拍攝的圖像質量。為了滿足車載環視攝像頭的應用需求，安森美、豪威、斯特威等領先的圖像傳感器企業推出了360°環視圖像傳感器，滿足車輛標準應用，幫助先進智能輔助駕駛的發展。
自動輔助駕駛技術在新能源汽車應用中迅速推出，已成為許多新能源車型的賣點，國內汽車理想ONE也不例外，理想ONE車型配備了L2自動輔助駕駛系統技術開發，理想ONE智能駕駛輔助系統視覺解決方案專注于圖像傳感器的研發。
圖源：理想
豪威在汽車圖像傳感器領域擁有完善的技術儲備和產業布局，推出了符合自動駕駛應用的視覺解決方案，在眾多一線品牌車型中得到驗證和批量生產。在理想的ONE自動駕駛視覺解決方案中，有6個豪威圖像傳感器，包括5個OV10640圖像傳感器和1個OV10642圖像傳感器，其中4個OV10640圖像傳感器用于構建360°環視系統。
OV10640是豪威專門為360°環視應用推出的圖像傳感器，致力于為新一代自動駕駛輔助系統帶來更清晰的視覺圖像。OV10640是一種具有130萬像素密度的圖像傳感器，每秒可拍攝60幀。
同時，為了提高最終成像效果，豪威在傳感器中增加了獨特的HDR處理技術，使傳感器能夠在120dB的寬動態范圍內輸出高清圖像，減少車輛在快速運動時產生的偽影效果。在理想的ONE360°環視系統中，車身周圍的360°環視圖像通過四個攝像頭無縫拼接，提高了自動駕駛輔助系統的路線感知和環境感知，實現了理想的ONE路線偏離預警和自動停車功能。
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在汽車圖像傳感器領域，安森美的起步時間略早于豪威、斯特威等一線廠商，在該領域積累了一定的發展經驗，處于行業領先地位。根據之前公布的數據，安森美的圖像傳感器在全球汽車感知領域的出貨量全年保持在80%以上，在汽車成像領域略低，但市場份額也達到60%以上，是汽車圖像傳感器領域最大的供應商。
圖片：安森美。
隨著自動輔助駕駛技術的普及，車載攝像頭也在向更高的像素發展。去年7月，安森美發布了830萬像素數字圖像傳感器AR0820AT，Autox用于構建第五代無人駕駛系統的360°環視感知，賦予L4級自動駕駛能力。
AR0820AT是一款1/2英寸的汽車級圖像傳感器，具有靈活的曝光比控制和HDR重建功能，在高動態應用場景中捕捉到更接近實際的顏色和亮度。即使用于弱光應用場景，也能保持較高的性能，提高圖像傳感器的感知精度。
圖像傳感器的像素密度為3848H*2168V，支持40fps的快速全分辨率圖像捕獲。同時，它還可以將實際感知距離提高300米，以確保駕駛員能夠清楚地識別遠處的行人、車輛和路標信息，并在高速行駛時留出足夠的反應時間。
據安森美介紹，圖像傳感器可用于ADAS前視攝像頭、環繞感應攝像頭、車內監控攝像頭等。
結 語
來源：電子發燒友網
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